在20世纪50年代早期到中期，通用汽车公司开发出一种使用球磨机，通过淘洗、混合的方式来生产试验粉尘的方法。
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| 通用公司旗下的AC Spark Plug公司编号为2323的工艺规范中描述了AC标准空滤试验粉尘，粗等级粉尘的生产方法，产品号为1543637。 |
| 其概述了将100磅亚利桑那沙土放在内含钢珠的球磨机中进行指定次数的旋转。通过用水淘洗的工艺手段，在研磨的过程中可以获取微小 |
的颗粒。剩余的粗糙的材料在烘箱中烘干并在Fitzpatrick交换机中进行重新碾磨及混合。
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用于混合的材料由4批，约合400磅试验粉尘组成。混合后的粉尘被进行检测，以判断颗粒尺寸分布是否达标。
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| 通用公司旗下的AC Spark Plug公司编号为2322的工艺规范中描述了AC标准空滤试验粉尘，细等级粉尘的生产方法，产品号为1543094。 |
| 其概述了将100磅亚利桑那沙土放在内含钢珠的球磨机中进行指定次数的旋转。程序规定了将100磅亚利桑那沙土放在内含钢珠的球磨机 |
中进行指定次数的旋转。将2批研磨过的与200磅单精度粉尘混合。混合后的粉尘被进行检测，以判断颗粒尺寸分布是否达标。
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| 原先由AC Spark Plug公司生产的细试验粉尘和粗试验粉尘的颗粒尺寸是使用美国仪器公司生产的Roller颗粒尺寸分析仪来检测的。 |
| 这种仪器基于与空气流动有关的Stokes法规将粉尘颗粒分级分馏。下面的表格显示的是使用Roller颗粒尺寸分析仪定义的AC细试验粉尘 |
| 和粗试验粉尘的颗粒尺寸： |
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按重量的颗粒尺寸分布，% |
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尺寸，微米 |
精细等级 |
粗糙等级 |
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0 - 5 |
39 ± 2 |
12 ± 2 |
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5 - 10 |
18 ± 3 |
12 ± 3 |
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10 - 20 |
16 ± 3 |
14 ± 3 |
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20 - 40 |
18 ± 3 |
23 ± 3 |
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40 - 80 |
9 ± 3 |
30 ± 3 |
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80 - 200 |
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9 ± 3 | |
| SAE空气滤清器试验代码分委会，SAE滤清器试验方法分委会，军用标准作者以及其他用户都采用上面表格所定义的相对于标准的亚 |
利桑那试验粉尘的颗粒尺寸。
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| 美国汽车工业协会(SAE)空气滤清器试验标准 J726C 指定了上述使用Roller颗粒尺寸分析仪定义的AC细试验粉尘和粗试验粉尘的颗 |
| 粒尺寸。1979年3月，AC Spark Plug公司决定使用Leeds & Northrup Microtrac颗粒尺寸分析仪来检测试验粉尘的颗粒尺寸分布情况。 |
| 1982年2月，AC Spark Plug公司通知SAE下属的空气过滤器试验分委员会，精细等级和粗糙等级的试验粉尘将基于Microtrac颗粒尺寸分 |
| 析仪的检测，见下表： |
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按重量的颗粒尺寸分布，% |
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精细等级 |
粗糙等级 |
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尺寸，微米 |
(% 少于) |
(% 少于) |
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5.5 |
38 ± 3 |
13 ± 3 |
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11 |
54 ± 3 |
24 ± 3 |
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22 |
71 ± 3 |
37 ± 3 |
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44 |
89 ± 3 |
56 ± 3 |
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88 |
100 |
84 ± 3 |
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176 |
------ |
100 | |
| 后来SAE空气滤清器试验方法——SAE 726更新为包括相对于Leeds & Northrup Microtrac颗粒尺寸分析仪检测结果的试验粉尘颗粒 |
| 尺寸的限制，而AC Spark Plug公司则继续使用Microtrac颗粒尺寸分析仪直至其到1992年停止试验粉尘的生产。 |
